中國臺灣有德機(jī)械股份有限公司總投資達(dá)2.2萬億越盾的汽車剎車盤生產(chǎn)工廠于5月11日上午在平順省正式動工建設(shè)。

該項目由越南Neotek工業(yè)有限責(zé)任公司投資興建，位于平順省咸順南縣的咸檢2號工業(yè)區(qū)。占地面積超過13公頃，總投資資本為2.2萬億越南盾（其中第一期超過1.6萬億越南盾，第二期為5750億越南盾），目標(biāo)是生產(chǎn)未分類的金屬機(jī)械產(chǎn)品（生產(chǎn)各種機(jī)動車剎車盤），設(shè)計產(chǎn)能1200萬件/年。預(yù)計將創(chuàng)造約1000個就業(yè)崗位。

在2025年內(nèi)，將首先建設(shè)面積為9.6公頃的廠區(qū)，配備屋頂太陽能系統(tǒng)。工廠將采用最新一代設(shè)備，且大部分生產(chǎn)線實現(xiàn)自動化操作。

在下一階段，Neotek公司將利用剩余土地繼續(xù)擴(kuò)建廠房，以擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。同時，公司還計劃邀請其他剎車系統(tǒng)零部件制造商前來，共同建設(shè)一個汽車工業(yè)集群，落戶于咸檢2號工業(yè)區(qū)。為越南客戶提供制動器模塊，服務(wù)于電動汽車生產(chǎn)，出口到東盟市場。

在動工儀式上，平順省人民委員會副主席阮鴻海表示，該工廠建成并投入生產(chǎn)后，將有助于推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)本省加工制造業(yè)發(fā)展，解決就業(yè)問題，提高人民生活水平。平順省始終視企業(yè)的成功為本省的成功。以“基礎(chǔ)設(shè)施好、人力資源好、政策好、公共服務(wù)好”為發(fā)展方向，平順省熱烈歡迎并支持各投資者前來考察與投資。

平順省人民委員會副主席建議，咸順南縣人民委員會應(yīng)與越南Neotek工業(yè)有限責(zé)任公司及咸檢二號工業(yè)區(qū)投資方密切配合，確保工業(yè)園區(qū)內(nèi)外安全秩序、消防、環(huán)境保護(hù)等，為項目建設(shè)和實施創(chuàng)造良好條件，責(zé)成平順工業(yè)園區(qū)管理委員會、工貿(mào)廳、建設(shè)廳、農(nóng)業(yè)廳、環(huán)境廳協(xié)助該公司迅速完成相關(guān)手續(xù)，加快建設(shè)進(jìn)度，早日實現(xiàn)項目投產(chǎn)。

目前越南汽車產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化率較低

據(jù)越南工業(yè)貿(mào)易部工業(yè)司統(tǒng)計，越南汽車產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化率仍然不高。越南還有不少企業(yè)參與汽車生產(chǎn)配套產(chǎn)業(yè)，也有不少企業(yè)參與汽車組裝生產(chǎn)。

一輛汽車平均有大約3萬0個零件，從簡單到復(fù)雜。

隨著汽車越來越智能化的趨勢，如今每輛汽車也都包含了很多類型的芯片來服務(wù)于計算任務(wù)；平均每輛汽車約有1400個芯片和數(shù)百個其他半導(dǎo)體元件。

然而，越南的芯片產(chǎn)量還不能滿足制造商的要求，導(dǎo)致這些部件需要進(jìn)口。對于服務(wù)于汽車組裝/生產(chǎn)和維修的零部件及備件組，越南每年進(jìn)口額高達(dá)35億美元；其中，技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品占大多數(shù)。

在越南，目前汽車行業(yè)的一級供應(yīng)商不足100家；二級和三級供應(yīng)商擁有約150個單位。數(shù)據(jù)顯示，越南共有377家汽車相關(guān)制造企業(yè)，其中約170家為FDI企業(yè)（外資公司），占比46.43%。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，越南擁有40多家汽車裝配企業(yè)；其中，從事底盤、車身或卡車車身生產(chǎn)的單位有45個，從事汽車零部件生產(chǎn)的單位有214個。

該行業(yè)總產(chǎn)量為1221種；其中，技術(shù)含量中、低水平的配套工業(yè)產(chǎn)品占大多數(shù)。這些產(chǎn)品的價值不高，對汽車的總價值貢獻(xiàn)不大。

目前，越南汽車產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化率較低，也低于計劃水平——2020年越南平均國產(chǎn)化率為30%至40%，2025年為40%至50%，2030年為50%至55%。而實際平均國產(chǎn)化率僅為7%至10%左右，遠(yuǎn)低于該地區(qū)其他國家——據(jù)統(tǒng)計，泰國、馬來西亞或印度尼西亞的國產(chǎn)化率約為65%至70%。

除了國產(chǎn)化率低之外，越南國產(chǎn)汽車的生產(chǎn)成本也比該地區(qū)其他國家高出10%至20%。出現(xiàn)這種情況的原因是其國產(chǎn)零部件數(shù)量不多。