11月12日，福州市發展和改革委員會發布了《關于新建鐵路溫州至福州高速鐵路（福建段） 社會穩定風險的意見征集》公告。
項目可研已于今年5月底通過國鐵集團審查，進入可研鑒修和報批環節，社會穩定風險評估報告是可研批復的重要前置要件之一。
公告主要內容如下：
一、項目概況
1、項目定位。本項目是沿海鐵路通道的重要組成部分，是貫通東南沿海高速鐵路的關鍵區段，可整體完善沿海鐵路通道客貨運輸結構；是長三角至粵港澳綜合交通主軸的組成部分，是加快福州都市圈、溫州都市區協同發展的重要交通基礎設施；是一條以中長途客流為主，兼顧都市圈(區)間城際客流的高速鐵路。
2、建設規模。福建省境內新建線路全長202.926km，共設車站7座，其中福州段68.925km，共設車站3座，分別為羅源、連江、福州南站。
3、主要技術標準。鐵路等級：高速鐵路；設計速度：350km/h；正線數目：雙線；正線線間距：5m；最小平面曲線半徑：一般 7000m、困難5500m；最大坡度：25‰；到發線有效長度：650m；列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統：調度指揮方式：調度集中：最小行車間隔：3min。
4、工期和投資計劃。施工工期暫定5年（60個月），估算總額440億元。
二、征求公眾意見的范圍、主要事項和時間
1、征求公眾意見的范圍。該項目建設區域內及可能受項目建設影響的農民、居民和企事業單位。
2、征求公眾意見的主要事項。本次公示主要征求內容包括：
（1）您對本項目建設的態度和看法?(請說明支持和反對的理由，以及對本項目的意見或建議)
（2）您認為項目所在地交通狀況、環境質量現狀如何，有何看法?
（3）您認為本項目可能存在的主要社會穩定風險因素是什么?( 包括項目實施的合法性、合理性、可行性和可控性等如安征遷政策、補償標準制定、環境影響等)
（4）您認為本項目建設對您的生活質量有何影響?
（5）您認為本項目建設對當地社會經濟發展的影響有哪些?
（6）您對本項目社會穩定風險防范化解措施有何建議?
（7）您所了解的本項目涉及的歷史遺留問題有哪些？
3、征求意見時間：自公示之日起10個工作日內。
三、公眾參與主要方式
公眾可以通過在線留言、信函、電子郵件、電話等方式反饋意見和建議。編制單位將在成果文件中真實反映公眾的意見和建議，并向建設單位和政府主管部門反饋。
項目建設單位為東南沿海鐵路福建有限責任公司，專題研究單位為江蘇創源工程技術有限公司。（完）
溫福高鐵途徑浙江溫州市、福建寧德市，至福州市，北于溫州樞紐銜接規劃的甬臺溫高鐵和已建成的杭溫高鐵，南于福州樞紐銜接福廈高鐵。
新建線路全長約284公里，估算總投資約633億元。全線共設11座車站，分別為：溫州東、瑞安東、平陽、蒼南、福鼎西、柘榮、福安南、寧德、羅源、連江和福州南。
其中浙江省境內里程81.13公里，同步建設溫州東以北配套工程杭溫鐵路聯絡線32.61公里、甬臺溫高鐵跨江段21.87公里。
通車后，溫州至福州的高鐵運行時間將從現在的最快2小時縮短至約1.5小時。甬廣高鐵全線通車以后，杭州至深圳（經寧波）將從現在經杭深線的平均10個小時縮短至最快約6.5小時左右。
來源：鐵路建設規劃
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·區位交通 ·
處于環三都澳區域、海峽西岸經濟圈核心區，福安是海西東北翼的交通樞紐和閩浙贛內陸的重要疏港通道，區域構成鐵路、公路、港口三位一體的交通體系。福安市境內有沈海高速、韓賽快速路，寧上高速、福泰高速、溫福鐵路等公路鐵路穿境而過，區內路網四通八達。8分鐘可達福安主城區，40分鐘可達寧德市區，城鄉半小時交通圈基本形成。
· 項目概況 ·
項目總占地105畝，總建約12.5萬方，共規劃建設21棟標準廠房，同時配套有企業服務中心為入駐企業提供入園服務。主要面積涵蓋800-8000㎡，3.5層/5層框架廠房，獨棟、雙拼、三拼及多層等產品，亦可專屬定制。
· 項目定位 ·
項目重點招引大健康、新能源、智能制造等產業集群，打造產業升級產城融合示范區。
· 項目地址 ·
寧德市福安市溪潭鎮（溪北洋工業集中區）
· 發展現狀 ·
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