上海地鐵商業啟動全新升級 地鐵小店變變變

 　　上海地鐵商業正在啟動全新“大升級”。記者注意到，日前一號線和二號線交匯的人民廣場站、二號線和三號線交匯的中山公園站，以及人流龐大的徐家匯站，均開始了調整改造工作，預計今年國慶前后上海地鐵的一些老線老站點將會出現全新的商業業態和模式。“根據城市規劃，上海地鐵規模將迎來歷史性的突破，2010年全市將擁有13條地鐵，408公里線長，預計每日客流有望達到900萬人次左右，通車里程將成為世界之最，這種龐大的地下交通體系，必將引發全新的地鐵商業新機遇。”

 　　【人民廣場地下街】

 　　風情小街

 　　上海城市規劃展示館下的上海1930風情街延伸段，將于年底前正式開通，屆時這里將和香港名店街，以及迪美時尚廣場連成一體，其商業功能將更加強大。

 　　記者日前發現，在“風情街”盡頭左側立有一塊“游客止步”的告示牌，而告示牌背后的通道就是正 在建設中的上海1930風情街延伸段。前幾日下午，晚些時間，記者在風情街現場看到，這里一些餐飲店生意清淡。據一位服務生告訴記者，“雖然人民廣場是商業的黃金地段，但這里卻是被遺忘的角落。”

 　　對此，部分小鋪的營業員分析說，一方面這里店家太少了，沒有形成氣候，另一方面很多外地游客，只是進來拍拍照片，根本沒有在這里消費的習慣。“未來，如果風情街和香港名店街、迪美時尚廣場連通后，生意可能會比現在好一些。”

 　　據負責上海地鐵商業的申通集團資產管理公司有關負責人透露，伴隨著這些地鐵老站點的商業大調整，一個龐大的地鐵商業籌備計劃正在醞釀中。此前，自1994年底上海地鐵開通第一條線以來，上海地鐵商業的發展已經歷了近12年的歷史。

 　　【徐家匯站廳】

 　　數碼小鋪

 　　日前，記者在徐家匯地鐵站廳看到，原來站廳周圍的小商品柜臺已經全部撤走，取而代之的是一個個的數碼產品小商鋪。雖然有些店鋪還處于封閉裝修中，但據了解，這幾十家數碼小店將于今年“十一黃金周”前全部開張迎客。

  　　據一家PSP手掌機的店鋪老板告訴記者，“這里的租金比美羅城百腦匯的明顯要低一些，而且比太平洋數碼廣場也要低一些，這一點頗有吸引力，所以招商時很樂意進入，而且也很看好這里。”據一些小店主介紹：“這里每天來往的客流特別多，因此很容易做生意。同時，這么多的客流來來往往，也是一個展示和宣傳自己產品的好機會。”這種繼做生意又打廣告的想法，得到了很多商家的贊同。

 　　業內專家分析認為，地鐵數碼商城目前還處在嘗試的初級階段，鋪面的定位十分關鍵。“聽說以前有人在地鐵商城賣過電腦，但并不受歡迎，所以我們暫時不會考慮引入大件物品。”一位銷售耳機的小店老板說，“地鐵內人流速度快，隨意消費性強，貴重的大件商品相對而言不是好的選擇。相反，MP3、PDA、耳機等小件物品，更容易受到消費者青睞。”

 　　【米蘭廣場】

 　　歐洲小鎮

 　　日前，記者在中山公園地鐵站的米蘭時尚廣場看到，在4號出口的墻上貼著一張公告，稱：“由于米蘭時尚廣場改造的需要，中山公園軌道交通2號線的4號出口將從8月10日至9月10日暫時關閉。”

 　　據地鐵商業有關管理方透露：“我們計劃通過室外建筑設計的手法，將這里建成歐洲小鎮的建筑形態。經過改建后，這里將開辟出‘米蘭大道’、‘花園餐廳’等新的時尚空間，消費者在這里購物消費時的戶外感覺將更加突出。”

 　　在現場，記者看到米蘭時尚廣場內大多數餐飲店和精品店都照常經營，但是許多服飾商鋪中午時分，依然大門緊閉。據悉，此前，米蘭時尚廣場在2002年剛開業時，生意曾經紅火過一陣，但是2003年遭遇了一段時間的“滑坡”。

 　　業內分析說，考慮到這一商圈的周邊已經擁有大型商場扎堆，商業氛圍已經比較濃厚，打造地下商業已經具備了一定的基礎。據分析，“地鐵交通的便利性，在快速聚集人群的同時，也可以快捷地疏導人流。因此在地鐵的商業項目中，人流并不能簡單地等同于商流。這種規律商家在開始的策劃定位時必須掌握。”