工業地產將成下一個投資熱點

 “國家有關宏觀調控的政策出臺以后，實際上對我們來講，是東方不亮西方亮，這塊受抑制了，另一塊可能就發展。”日前，在“2006CIPIF中國產業園創新峰會”上，北京市京西新南城發展總公司常務副總經理鄭延林如是說。
　　
從鄭延林的話中不難分析出，當住宅市場成為宏觀調控主要的調控對象后，工業地產等其他房地產市場將面臨新的發展機遇。在新南城規劃的1300萬平方米中，除了住宅和商業用地外，還包括400萬平方米的工業用地。
　　
據了解，世界最大工業房地產投資信托公司普洛斯已于近期制定中國發展戰略，至2010年,在華投資額度將達到20億美元。發展速度加快
　　
日前，普洛斯與大連保稅區在大連簽訂整體合作投資意向協議，該公司將分別投資3000萬美元和6000萬美元，在汽車物流園區和保稅物流園區建設現代物流設施。按照雙方簽訂的協議，普洛斯將在汽車物流園區建設占地面積11萬平方米、建筑面積6萬平方米的國際一流標準的現代物流設施；同時簽署保稅物流園區投資項目占地28萬平方米。據悉，普洛斯計劃與大連保稅區管委會全面合作，在今后5年內將投資增加到1.5億美元。
　　
普洛斯投資部的高級經理趙明琪介紹，該公司目前已在中國擁有土地儲備8~9平方公里，“對于我們在未來幾年的發展來說，這提供了一定的基礎，尤其是在國內目前土地供給比較緊缺的情況下。”
　　
自2003年進入中國以來，普洛斯將自己的中國形象定位于“物流地產”，在世界前25個集裝箱碼頭中，中國占有7個，而普洛斯在其中的6個碼頭建設有自己的物流基地。趙明琪透露，該公司正在與第7個集裝箱碼頭洽談相關合作。
　　
實際上，除了物流地產外，工業地產所包含的類別非常廣闊。21世紀不動產天津分部執行總經理王新曾向記者介紹，21世紀不動產的業務中，20％來源于工業地產。王新曾表示，主要原因是隨著濱海新區被寫入國家“十一五”發展規劃，空客A320生產線等大型企業紛紛落戶濱海新區，雖然這些企業的用地基本由國家劃撥，但生產鏈上的上下游企業的用地需求已十分可觀。
　　
根據記者的了解，目前在北京，工業地產的發展速度亦十分迅猛。尤其在北京的周邊區域，如通州、亦莊、豐臺等，依托于當地產業的特色產業園區正不斷涌現，例如亦莊的BDA企業大道，豐臺總部基地等。利好與問題
　　就目前而言，國內的住宅開發市場無疑在經歷嚴厲的調控，業內人士表示，這種情況下，投資開發熱點正轉向商業地產以及工業地產。
　　
趙明琪也表示，盡管中國的土地政策越來越緊，但并不會阻礙普洛斯的投資熱情。其原因在于，中國加入世界貿易組織后，與國外的經濟交流日益昌盛，這為工業地產，特別是物流地產提供了很大的生存空間。
　　
由于目前涉足于工業地產的REITs并不多，普洛斯現在能夠達到9%~10％的投資回報率，而記者了解到，即便是寫字樓項目，香港的REITs投資者要求的回報率也僅為6%~7％。
　　
思源顧問有限公司董事長李國平表示，盡管現在工業地產面臨著很大的機遇，但并不表示不存在問題。
　　
據統計，2005年，全國工礦倉儲用地供應面積7.8144萬公頃，其中出讓6.9374萬公頃，招拍掛出讓2826公頃。招拍掛出讓占工業用地總面積的比例為3.62％，占工業用地出讓面積的比例為4.07％。
　　
由此看見中國工業地產的市場化程度仍非常低。并沒有擺脫長期以來，由政府主導的局面。
　　
另外，中國城鄉建設經濟研究所所長陳淮也表示，在工業園區的規劃建設過程中，工業區與周邊環境的友好程度也有待提高。